D Rad Taxi

Założona w 1923 roku jak filia Deutsche Industriewerke AG w berlińskiej dzielnicy Spandau firma D - Rad szybko stala się jednym z największych obok DKW i NSU niemieckim producentem motocykli.

DB z Champigny Seine

Bajkowa stylizacja i silnik Citroena Traction Avant to DB 1. Samochod ten udalo się zabaczyć tylko podczas Mille Miglia 2004. Inż. aerodynamik i wizjoner Charles Deutsch oraz mocno ,, stojący na nogach '' inż. Rene Bonnet od 1938 roku konstruowali samochody wyścigowe.

 

 

Koncept roku 2019 - Hyundai 45 EV

Inspiracja liniami lat siedzemdziesiątych znanymi m.in. z Lancii Delta, Poloneza i Hyundaya Pony jest widoczna w koncepcie zaprezentowanym na IAA 2019. Twórca tych linii Giorgetto Giugiaro stworzył bryłę łączącą prosty za zarazem efektowny wygląd z niezwykłą funkcjonalnością.

 

Battista zbiera nagrody

Zaprezentowany w Genewie podczas GIMS 2019 Pininfarina Battista nosi nazwę założyciela firmy stylistycznej, która powstała 90 lat temu. Nie jest to tylko samochód koncepcyjny.

Od SB do DKW

Szef motocyklowego potentata DKW Skate Rasmussen podczas odpoczynku w Berlinie zobaczył dziwny, malutki samochód elektryczny SB. Duński biznesmen natychmiast postanowił poznać jego twórcę inżyniera Rudolfa Slaby, jednego z założycieli firmy Telefunken.

Grade 4/16 z 1922 roku

Inż. Hans Grade konstruował samoloty. Po traktacie wersalskim zabrakło mu pracy. Zaczął projektować i budować małe samochody. W 1924 roku jego konstrukcja była najlepiej sprzedawanym małym autem w Niemczech.

EGO - samochód z Berlina

Wiele małych firm po Wielkiej Wojnie zabrało się za produkcję małych samochodów. Większość z nich istniała bardzo krótko m. in. dla tego, że nadciągał kryzys. Uznany berliński producent samolotów Mercur Flugzugbau GmbH w 1921 roku utworzyl Ego Werke produkująca małe, sportowe auta.

NAG - samochody z Berlina

Pod koniec XIX wieku prof. Klingenberg założył firmę Algemainer Automobil - Gesellschaft. Produkował zaprojektowany przez siebie samochód Klingenberg do 1902 roku. Wtedy firmą zainteresował się inż. Emil Rathenau z zajmującej się elektrycznością firmy AEG.  W 1902 roku powstała marka NAG czyli Neue Automobil Gesellschaft przemianowana w 1915 na Nationale Automobile Gesellschaft.