Muzeum Techniki i Komunikacji-Zajezdnia Sztuki w Szczecinie

Od niedawna można zwiedzać szczecińskie muzeum techniki zlokalizowane w zabytkowej zajezdni tramwajowej przy ul. Niemierzyńskiej. W końcu Szczecin może w pełni zaprezentować swoje motoryzacyjne tradycje. Nie wielu bowiem, nawet znawców tematu pamięta, że w tym mieście do 1945 roku działał jeden z największych europejskich producentów samochodów Stoewer. Nieco bliższe są czasy SFM i kultowych już motocykli Junak.

Tor Magnolia w Szczecinie-wyścigi lat siedemdziesiątych

Trudno dzisiaj uwierzyć, że w latach osiemdziesiątych ścigano się w Polsce aż na trzech torach, w Toruniu, Poznaniu i Szczecinie. Powstawał tor w Kielcach. Nawierzchnia i infrastruktura była więcej niż siermiężna ale np. w wyścigach Formuły III startowało około 30 aut, a do wyścigu niektórych klas samochodów turystycznych trzeba było przeprowadzać ostre eliminacje.

XXXX Rallye Monte Carlo-trasa z Oslo, PKC Gorzów Wlkp

Jubileuszowy 40 Rajd Monte Carlo odbywał się niemal równo 60 lat po pierwszym rajdzie. Impreza była szczególnie ważna dla Polaków. Dotychczas często startowały polskie załogi, ale rzadko na polskich autach. W 1971 roku z Warszawy wyruszyło pięć Polskich Fiatów z tak sławnymi zawodnikami jak: Sobiesław i Ewa Zasadowie, Krzysztof Komornicki, Błażej Krupa, Ryszard Nowicki, Piotr Mystkowski, Robert Mucha, Marian Bień i w kategorii Chevronnes Henryk Ruciński i Adam Wędrychowski. Adam Smorawiński z Ryszardem Żyszkowskim wyruszyli na BMW 2002 ti.

Rajd Monte Carlo - słynne auta

Niedawno po raz kolejny od 1907 roku obserwowaliśmy zmagania na trasie Rajdu Monte Carlo. Podczas każdej edycji imprezy trudno oprzeć się wspomnieniom. Samochody pojawiające się co roku na trasach RMC to często auta marzeń kibiców.

Rallye Monte Carlo

FOR EVER w gorzowskiej przystani

Drogami Rallye Monte Carlo

Przejechalismy ponad 4000 km jadąc trasą dawnego zlotu gwiaździstego RMC. Przejechaliśmy przez Bad Homburg, dotarliśmy do Grenoble następnie przez Gap do Monte Carlo.

Historyczny Rajd Polski po raz trzeci

W czwartek 4 września 2014 z krakowskiego rynku wystartowały 34 samochody uczestników 3 Historycznego Rajdu Polski. Rajdowcom towarzyszyła wystawa samochodowej klasyki oraz wielotysięczny tlum widzów.