Mille Miglia - matka wyścigów

Gdy podczas Salonu Samochodowego w Genewie ujrzałem Stirlinga Mossa przed drzwiami ozdobionymi charakterystyczną czerwoną strzałą nie mogłem pozostać obojętny. Odżyły wspomnienia o najważniejszym wyścigu świata znanym mi z pożółkłych pism z archiwum mojego ojca. W tych czasach tylko one mogły dostarczać informacji o walce i dramatach rozgrywających się na 1600 km trasie. Gdy dowiedziałem się , że impreza odbywa się nadal w nieco innej formie spakowałem manatki i wraz z żoną 12 maja 2000 r zameldowaliśmy się w Brescii trafiając dokładnie na start imprezy. Podczas gdy nasz obładowany motocykl pilnowany był przez sympatycznych policjantów, my uwijaliśmy się z aparatami fotograficznymi i kamerą. Tak rozpoczął się nasz romans z Mille Miglia, który trwa do dzisiaj.

Podróż pełna niespodzianek

Gdy dowiedziałem się o wyścigu motocyklowym w Brannie postanowiłem za wszelką cenę go zobaczyć. Czasu i pieniędzy było nie wiele. Sprawdziłem odległość i trasę na jednym z renomowanych portali internetowych poczym ruszyłem przez Niemcy, lokalnymi drogami, licząc na dużą oszczędność paliwa. Nie myliłem się. Auto spaliło rekordowo mało. Jechaliśmy po lokalnych drogach podziwiając widoki i przestrzegając niemieckich, później czeskich ograniczeń szybkości. Mijając tablicę Branna nie posiadaliśmy się ze zdziwienia. Kilka domków, szutrowe trakty a o wyścigu nikt nie słyszał. Okazało się, że do celu mamy około 300 km, bo to nie ta Branna. Ciekawe bo portal wymieniał w Czechach tylko jedną.

Grand Premio Nuvolari

Tazio Nuvolari, najszybszy kierowca wszechczasów, zmarł 11 sierpnia 1953 roku. Nikt już mu nie dorówna, bo trudno porównywać dawne wyścigi drogowe z dzisiejszymi na bezpiecznych torach. Po śmierci mistrza organizatorzy Mille Miglia postanowili upamiętnić go organizując na trasie ,, Matki wyścigów' Grand Premio Nuvolari.'

Mille Miglia 2013 Tributo Ferrari

Mille Miglia 2013 ruszyła 16 maja. W tym roku na liście startowej figurowaly aż 422 załogi. Tym razem po raz pierwszy w historii wystartowaly aż dwie załogi z Polski.

Wyścigowe legendy Fiata - 509 SM

Fiat sam stworzyl i zainspirował wiele firm do skonstruowania aut, które teraz są wyścigowymi legendami. Nie warto zbyt daleko szukać, wystarczy pierwsze Ferrari czyli Autoavio z silnikiem zbudowanych z dwóch blokow modelu 508. Ciekawym autem z lat dwudziestych jest model 509 SM. W tych czasach silnik o pojemności 990 ccm nie nadawal się nawet do szybkiego motocykla. Model 509 z 1926 roku z rzędowego 4 cylindrowego silnika generowal 30 KM. W wersji SM aż 35.

Speciale 458

Cyfry, cyfry, cyfry a to Italia tyle, że jesze szybsza i jeszcze lepiej slucha kierowcy. Ferrari 458 Speciale to szczególna wersja modelu, którego i tak nie opanuje zwykly szofer, chociażby miał na koncie miliony euro. Ferrari zbudowało chyba najszybszy 8 - cylindrowy pojazd na swiecie. Może dziwne, że zupełnie autora tego tekstu to nie dziwi.

Legenda Mercedesa 300 SLR czy sir Stirlinga Mossa

W 1955 roku na wyścig Mille Miglia Mercedes zglosił dwóch asów

: szalonego argentyńczyka i mniej błyskotliwego brytyjczyka. Zespól dowodzony przez Alfa Neubauera z

genialnym samochodem miał zapewnić zwycięstwo.  Mercedes 300 SLR z nadwoziem z lekkich stopów, na przestrzennej ramie miał również w Mille Miglia pokazać swoją przewagę.

90 Mille Miglia

Kto by pomyslał, że doczekamy 90 rocznicy wyścigu Mille Miglia nawet w formie rajdu klasycznych samochodów.