Wielkopolski Rajd Historyczny i Nowych Energii

 

Na starcie stanęły 24 samochody z różnych stron Polski. Wśród nich załogi uczestniczące w ostatnich edycjach historycznego rajdu Monte Carlo. Oglądać można było Polskiego Fiata 125 Andrzeja Postawki, który stał niegdyś na podium w księstwie Monaco. Były rajdowe Volva z przed lat, Alfasud TI, Lancia Beta Monte Carlo , Fiat 128 Coupe, Mecedesy z różnych lat, Citroen Traction Avant, pięknie odrestaurowany VW Beatle z początku lat 70, Saaby itp. Nowe energie reprezentował y m. in. krakowski zespół GO+Eauto dysponujący elektrycznymi Fiatami 500 i Teslą 3 oraz ATE Rally Team hybrydową Toyotą z Tomaszem Śliwińskim za kierownicą. Krakowski zespół przywiózł ze sobą stacje ładowania, które można było uruchamiać nawet w polowych warunkach. O ile Fiaty 500 o zasięgu niespełna 150 km w drodze z Krakowa musiały uzupełniać energię to Tesla 3 pokonała dystans bez ładowania.

Rajd prowadził najpiękniejszymi drogami Wielkopolski przez parki krajobrazowe, obszary Natura 2000, pałac w Czerniejewie. Swarzędz, Rogalinek itp. Po rannym pokazowym przejeździe ul. Święty Marcin z bazy na Malcie załogi ruszyły na trasę o długości około 260 km. Należało dojechać w określonym czasie do mety na Torze Poznań gdzie odbyły się oddzielnie klasyfikowane próby nie dotyczące już aut elektrycznych. Później próba zwrotności na torze kartingowym i można było odpocząć w oczekiwaniu na wy

Impreza tradycyjnie już zgromadziła na trasie gromady kibiców, dla których była rzadką okazją oglądania nie tylko historycznych klasyków jak również rzadkich jeszcze na drogach aut elektrycznych.

 

 

Dodaj komentarz
Skomentuj!

Adres email nie zostanie opublikowany

Musi zaczynać się od http:// lub https://
Usuń odpowiedź

Skomentuj pierwszy!