Bugatti Tipo 57 Atalante

Tradycyjnie dla marki głowica była odlana razem z blokiem z lekkich stopów. Nie byłó możliwości przedmuchów za to komplikowałó to obsługę i naprawy.  W podstawowej wersji silnik o pojemności ponad 3,2 l rozwijał moc 140 KM i moment  obrotowy zapewniający przyśpieszenia od 0 do 100 km/h w czsie poniżej 10 sek. Z zastosowaniem sprężarki moc mogła wzrosnąć niemal dwukrotnie. Masa auta wynosiła poniżej 100 kg.

Piękne nadwozie autorstwa Jeana Bugatti powstawało w fabryce w Molscheim lub w firmie Gangloff w pobliskim Colmar. Mieście, w którym powstała również Statua Wolności.

Fragmenty linii produkcyjnej wraz z niezmontowanymi samochodami można oglądać w Narodowym Muzeum Samochodów w Miluzie. Schlumpf Collection.

Dodaj komentarz
Skomentuj!

Adres email nie zostanie opublikowany

Musi zaczynać się od http:// lub https://
Usuń odpowiedź

Skomentuj pierwszy!