Lanchester, Standard, Daimler-pozostał Top Gear i Evo


Gruzy imperium. Boże chroń Triumpha, Morgana i TVR bo ślady pozostałych marek pozostały jedynie w Indiach. Dawne imperium potrafi tylko liczyć kasę i krytykować tych, którzy jeszcze budują samochody. Przykre.

Klub Mille Miglia Franco Mazzotti Lechowi Wałęsie


Kilka dni po zakończeniu Mille Miglia 2010 w Rzymie odbyła się uroczystość wręczenia Lechowi Wałęsie prestiżowej nagrody Intelligenza Coraggiosa-Coraggio Intelligente. Nie chciałem o tym wspominać na swej stronie ponieważ uważałem, że wiadomość przekażą wszystkie szanujące się polskie media motoryzacyjne. Niestety, nie przekazały.

Rajd Monte Carlo 1975 trasa z Warszawy PKC Gorzów Wlkp

Trzeba było czekać aż dwa lata. W 1973 nie prowadziła przez Gorzów żadna z tras rajdu. Rozpoczął się również kryzys paliwowy. W roku 1974 odwołano większość z imprez motorowych. Na zachodnich stacjach paliwowych pojawiły się kolejki. Wywołany przez spekulantów kryzys miał głębokie następstwa również w przemyśle samochodowym. Na szczęście w 1975 rajdy ruszyły ponownie. Przez Gorzów prowadziła trasa kolejnego RMC, tym razem z Warszawy.

XXXXI Rajd Monte Carlo-RMC 1972-trasa z Oslo PKC Gorzów Wlkp

To już kolejny styczeń, kiedy to w szkołach straszono zawieszeniem w prawach ucznia za ucieczkę z lekcji w celu podziwiania rajdowych samochodów. Mimo to młodych kibiców nie brakowało na gorzowskim Punkcie Kontroli Czasu  Rajdu Monte Carlo.

Wolfsburg Autostadt - obecność obowiązkowa

Kilkakrotnie przejeżdżałem obok autostradowych drogowskazów kierujących do Autostadt. Zawsze z przekonaniem, że jest to twór wyłącznie dla chwały Volkswagena, dodawałem gazu. Ostatnio ciekawość zwyciężyła i odwiedziłem to miejsce. Wiem, że będę tam wracać przy każdej okazji.

The Alps to the Urals International Rallye Milano-Moscou 1987


W siermiężnych czasach ubiegłego systemu międzynarodowe imprezy samochodowe były prawdziwym ,,oknem na świat’’. Szczególnie po blokadzie informacyjnej gen. Jaruzelskiego.
Podczas, której Polska była odcięta nawet od zagranicznej prasy. Przejazd najważniejszych samochodów XX stulecia był nie lada okazją. Trzeba było tylko zdobyć talony na benzynę.

XXXX Rallye Monte Carlo-trasa z Oslo, PKC Gorzów Wlkp

Jubileuszowy 40 Rajd Monte Carlo odbywał się niemal równo 60 lat po pierwszym rajdzie. Impreza była szczególnie ważna dla Polaków. Dotychczas często startowały polskie załogi, ale rzadko na polskich autach. W 1971 roku z Warszawy wyruszyło pięć Polskich Fiatów z tak sławnymi zawodnikami jak: Sobiesław i Ewa Zasadowie, Krzysztof Komornicki, Błażej Krupa, Ryszard Nowicki, Piotr Mystkowski, Robert Mucha, Marian Bień i w kategorii Chevronnes Henryk Ruciński i Adam Wędrychowski. Adam Smorawiński z Ryszardem Żyszkowskim wyruszyli na BMW 2002 ti.

Tor Magnolia w Szczecinie-wyścigi lat siedemdziesiątych

Trudno dzisiaj uwierzyć, że w latach osiemdziesiątych ścigano się w Polsce aż na trzech torach, w Toruniu, Poznaniu i Szczecinie. Powstawał tor w Kielcach. Nawierzchnia i infrastruktura była więcej niż siermiężna ale np. w wyścigach Formuły III startowało około 30 aut, a do wyścigu niektórych klas samochodów turystycznych trzeba było przeprowadzać ostre eliminacje.